近几年， 中俄贸易高速发展， 其中电商的发展尤为引人注目。 俄罗斯电商市场拥有巨大的潜力， 也正是看到这一点， 中国跨境卖家纷纷 将出口目标市场 瞄准俄罗斯， 但进入俄罗斯电商市场 对中国 跨境卖家来说也面临着诸多难题和挑战。 在18 期的“扒点干货”中，

俄优选副总陈晨给出了他的见解和意见。

俄罗斯跨境电商发展境况
目前俄罗斯跨境电商发展迅速，每年的增长率都很高，国内的平台如京东、顺丰都在布局俄罗斯的市场。但是从跨境电商平台来说，当前速卖通还是主要的平台。陈晨表示，由于俄罗斯不是货源地，轻工业欠发达，加上物流和清关的难度，俄罗斯本土平台在跨境领域没有太多的进展。目前ULMART、Ozon、Mvedio等零售商都有自己的电商销售，阶段相比国内还是起步阶段。目前俄罗斯线上销售比例占整个零售的比例为1-2%，相对中国以及欧美发达国家，还有很大的潜力。
另一方面，从14年开始俄罗斯经济危机，卢布大幅度贬值，确实影响了俄罗斯人的购买力 。以人民币对卢布为例，在未贬值前人民币对卢布在1：4上下，贬值后，人民币对卢布这两年都在1：10左右。卢布的贬值让俄罗斯的消费者不得不选择更具性价比的产品，加上跨境电商在关税、增值税上的免除，更多的俄罗斯人选择从跨境网站购买产品，降低开销。这也是这两年俄罗斯对中国跨境平台消费大量增长的原因之一。

而政治方面，目前中俄在两国的高层关系上，处于蜜月期，很多给予电商方便的大型项目更容易得到两国政府的支持。比如海外仓、比如一些物流干线上确实会推动基础建设上的发展，后续的保税仓也会推动电商的发展。在电商角度大家都能理解，物流的升级才能推动电商的升级。
俄罗斯物流地域间差异巨大
俄罗斯的地域广袤，横跨欧亚，并且人口分布不均衡，经济分布也非常不均衡。以国内举例，人口密度大的一线城市有各种快递形式，现在甚至出了闪送的快递方式。但是如果是偏远山区，快递公司覆盖不到的地方，我们还是要依赖邮政来解决物流的问题。俄罗斯这样的区域很多，很多的商业快递都是分区域的，每一个商业快递都有自己优势的区域。但是大家都不能离开俄罗斯邮政。但俄罗斯邮政做为政府部门或是一个非盈利部门，所以在处理时效上就没有商业快递的效率高。
陈晨介绍说，目前俄罗斯的大城市，从国内过去的物流时间基本都能控制在15-30天。这个物流的时效相比两年前有了很大的提升，但是在偏远区域还是没有很好的解决方案，只能是卖家去统计自己产品的销售区域以及时效，有针对性的选择不同的物流解决方案，什么样的产品需要配置在海外仓，什么产品需要配置在边境仓，这个问题复杂并且需要数据支持的方案。
尽管有着地区差异，但并没有影响到“偏远地区”人们的网购热情。陈总谈到，目前无论是从俄罗斯搜索引擎Yandex还是国内的速卖通的数据。俄罗斯所谓的偏远地区的电商增长率是高于莫斯科等大城市的，包括从俄速通发往俄罗斯的跨境小包裹的数据，也显示跨境包裹在非核心城市的比例超过50%的数量。
战斗的民族有哪些特殊偏好？
俄罗斯人民普遍有一种对本民族文化的优越感，那有思维定式的卖家就会想：“俄罗斯人会不会倾向于使用俄罗斯的本土电商平台呢？”陈总说道：“俄罗斯人的优越感我们的感受还是比较明显，尤其我们在俄罗斯还有俄罗斯的员工。但是，俄罗斯本土平台在跨境领域没有太多的进展，而目前俄罗斯，尤其是除了莫斯科，彼得堡之外的大城市。大家的收入缩水比较严重。加上跨境平台的产品丰富，价格低廉。大家通常还是会选择在跨境电商平台上购物的，所以跨境电商还是不会受到冲击。”
对于跨境平台本土化，这是一个比较长的过程，因为本土化无论是平台还是品牌，都是一定要经过的阶段，尤其对于品牌商而言。对于本土化速卖通和目前本土网站来说，平台本身不会有大的区别，最大的考验还是供应链端整合的能力。俄罗斯目前的本土平台也在积极的和中国的供应链公司合作，将中国的品牌通过白色清关的方式带入俄罗斯销售。一旦本土化，大家会在税务、法务、财务层面上公平竞争。陈总表示本土网站一定有更好的基础优势。他个人比较看好本土的网站。

同时，当中国卖家进入俄罗斯市场时，语言是要解决的第一个问题。但目前俄语的问题还是没有其他的解决方案。俄罗斯统计的数据显示：俄罗斯只有10%的人能说英语，普及度不及中国。所以陈总建议，从卖家的角度来说，只能是找俄语人才，从品牌角度来说，可以找一些供应链的合作伙伴。