最新消息截至8月31日下午5：30，韩进海运已邮件通知客户：停装一切货物。

所有订舱全部取消，入港船舶已经停止装卸，此前已经装船的重箱全部退关卸回。

韩进海运破产对全球航运业短期影响巨大，牵涉到包括船东、港口、货代、拖车公司等产业链上的各类供应商，都将面临租金等收入无法收取的窘状。而韩进海运如果最终进入破产清算阶段，供应商更将面临长时间的等待和诉讼。对于货主而言，目前已经在途的集装箱或将遭遇扣留的风险，无法按时交付。

业内传闻 8月30日晚上上海港已经全面不接受韩进海运的船只挂靠，港区也不接受韩进海运的集装箱进港；即便进了上海危库的危险品箱子，港区方面也拒绝船边直装。而天津港出运的韩进海运船舶因欠款1000万已被天津海事局扣留，不可离港。目前鹿特丹港和新加坡均有韩进海运的船舶被扣留。

重要通知 另外，通知货主及货代，韩进海运与中远海运舱位共享的NE6及其他航线目前均不稳定，希望大家改配。目前较为稳定的航线可改为NE3和FAL1。

目前情况紧急，请货代公司注意：

      1、对自己手上的货物及时处理，否则进入破产管理清算期间韩进海运的船只、集装箱、货物都会被码头扣押几个月等待资产清算，并可能在码头产生一系列仓租柜租等巨额费用；

　　2、已经放了S/O的，还没提柜的，S/O会全部取消，请转其他船公司；已经提了柜子的，请立即通知客人返空，费用由客人承担；

　　3、已经还柜了或者报关放行的，立即通知客人withdraw, 费用由客人承担，如果码头还没通知扣留韩进的集装箱；

　　4、已经上船的或者快到港的，目前只能等待船公司进一步消息； 另外要特别留意CKYHE联盟里，如果有订了K-LINE,EMC, COSCO, YML, 但船东是HANJIN，马上要求客人转到其他非韩进海运的船上。