HS编码 | 品名 | 退税率 | 计量单位 | 海关监管 | 实例|申报要素 | 编码对比 |
---|---|---|---|---|---|---|
84801000.00 | 金属铸造用型箱
(金属铸造用型箱) |
13% | 千克/无 | 84条 | -- | |
84802000.00 | 型模底板
(型模底板) |
13% | 千克/无 | 257条 | 对比-84801000.00 | |
84803000.00 | 阳模
(阳模) |
13% | 千克/无 | 55条 | 对比-84802000.00 | |
84804100.10 | 汽车及家用电器的注模或压模 | 15.00 | 千克/ | 42条 | 对比-84803000.00 | |
84804100.90 | 金属,硬质合金用注模或压模 | 15.00 | 千克/ | 86条 | 对比-84804100.10 | |
84804110.00 | 压铸模
(压铸模金属,硬质合金用) |
13% | 千克/无 | 53条 | 对比-84804100.90 | |
84804120.00 | 粉末冶金用压模
(粉末冶金用压模) |
13% | 千克/无 | 14条 | 对比-84804110.00 | |
84804190.00 | 其他金属、硬质合金用注模或压模
(其他金属、硬质合金用注模或压模) |
13% | 千克/无 | 212条 | 对比-84804120.00 | |
84804190.10 (增) | 为制造航空器结构件或航天器结构件、航空发动机或航天发动机或为上述物项专门设计的部件而专门设计用于钛、铝及其合金超塑成形/扩散连接的注模或压模
(为制造航空器结构件或航天器结构件、航空发动机或航天发动机或为上述物项专门设计的部件而专门设计用于钛、铝及其合金超塑成形/扩散连接的注模或压模) |
13% | 千克/无 | 3 | 0条 | 对比-84804190.00 |
84804190.20 (增) | 专门设计用于燃气涡轮发动机/燃气轮机的高温合金、钛合金或金属间化合物等材料的盘片固态连接所需的注模或压模
(专门设计用于燃气涡轮发动机/燃气轮机的高温合金、钛合金或金属间化合物等材料的盘片固态连接所需的注模或压模) |
13% | 千克/无 | 3 | 0条 | 对比-84804190.10 |
84804190.90 (增) | 其他金属或硬质合金用注模或压模
(其他金属或硬质合金用注模或压模) |
13% | 千克/无 | 0条 | 对比-84804190.20 | |
84804900.00 | 其他金属、硬质合金用其他型模
(其他金属、硬质合金用其他型模注模或压模除外) |
13% | 千克/无 | 161条 | 对比-84804190.90 | |
84804900.10 (增) | 专门设计用于制造燃气涡轮发动机/燃气轮机叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件的精密铸造蜡模模组
(专门设计用于制造燃气涡轮发动机/燃气轮机叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件的精密铸造蜡模模组(注模或压模除外)) |
13% | 千克/无 | 3 | 0条 | 对比-84804900.00 |
84804900.90 (增) | 其他金属、硬质合金用其他型模
(其他金属、硬质合金用其他型模(注模或压模除外)) |
13% | 千克/无 | 0条 | 对比-84804900.10 | |
84805000.00 | 玻璃用型模
(玻璃用型模) |
13% | 套/千克 | 240条 | 对比-84804900.90 | |
84806000.00 | 矿物材料用型模
(矿物材料用型模) |
13% | 套/千克 | 76条 | 对比-84805000.00 | |
84806000.10 (增) | 专门设计用于制造燃气涡轮发动机/燃气轮机叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件的精密铸造中间产品(包括陶瓷型芯、蜡模模组、型壳)的模具
(专门设计用于制造燃气涡轮发动机/燃气轮机叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件的精密铸造中间产品(包括陶瓷型芯、蜡模模组、型壳)的模具) |
13% | 套/千克 | 3 | 0条 | 对比-84806000.00 |
84806000.90 (增) | 其他矿物材料用型模
(其他矿物材料用型模) |
13% | 套/千克 | 0条 | 对比-84806000.10 | |
84807100.10 | 用于光盘生产的专用模具 | 15.00 | 套/千克 | 6O | 21条 | 对比-84806000.90 |
84807100.90 | 其他塑料或橡胶用注模或压模 | 15.00 | 套/千克 | 492条 | 对比-84807100.10 |